30年前,在那個國內遍地都是兩衝程發動機,屁股後邊一溜煙的時代。一輛四衝程、125排量豪華踏板摩托車的出世,瞬間驚豔了眾人,轟動了國內整個摩托車界。它就是由台灣生產許多人耳熟能詳,聞名遐邇的光陽125。


圖片上這一款,應該是大多數人眼裏的光陽125,也是保有量最高的一款。許多人對豪邁、光陽、珠峰光陽、常州光陽、麥克特光陽、傻傻分不清楚,不知道它們之間有什麽關係。今天,就讓我來詳細地說明關於光陽的那些事。
既然聊光陽125,先來了解一下光陽機車。光陽機車始建於1963年,工廠位於台灣高雄。從1974年開始就跟日本本田株式會社合作,代工生產摩托車重要零部件。雙方一直合作了29年到2003年,本田完全撤出光陽機車,標誌著雙方合作的徹底結束。
而此時的光陽機車已經完全掌握了核心技術,整車的自產率達到了95%,成為一個完全自主開發的摩托車企業。
第一代豪邁125,是1990年台灣光陽跟日本本田技術合作共同生產的產品。其18000塊錢的售價,令人咋舌,也成了當時土豪們在馬路上彰顯身份的象征。

但無檔位、無離合、低噪音、不冒煙,電啟動 的配置,在那個時代簡直就是神一樣的存在。所以雖然價格貴的離譜,依然有不少人願意買單。

其實最早的豪邁125是沒有光陽標的,也就是沒有貼“KYMCO”這個商標。“KYMCO”是1992年由光陽機車獨創的一個品牌標,並開始進入到國際國內市場,使用至今。
所以帶KYMCO標的豪邁125,都是1992年以後生產的。1993年,台灣光陽機車與國內麥科特瑪騏摩托車有限公司簽訂協議,由光陽公司進行技術指導生產名流100和豪邁125型踏板摩托車,帶MCT的光陽125誕生了。


而隨著1994年9月國內常州光陽摩托車有限公司的成立,1995年常州光星精機的投產,標誌著光陽機車已經有了獨立製造光陽125的能力,常州光陽的價格也落到了一萬兩千多。雖然此時的光陽125,依然采用腳刹,但有一個最明顯的配置升級。就是分別裝在頭罩跟貨架上炫酷的霹靂燈,俗稱流水燈。這個當時讓許多人流口水的配置,也成了光陽的標誌性特征。


而有了技術加持的光陽繼續發力,1998年4月又在西藏又成立了珠峰光陽動力有限公司,珠峰光陽也跟著問世了。



細心的讀者可能已經發現了,圖片上這台珠峰光陽分明是1996年出廠的,這是怎麽回事呢?關於珠峰光陽這裏邊有一些經曆是題外話,就不再贅言了。
曆史千百次的證明,許多事情都是注定的。其實最開始跟本田合作的夥伴不是台灣光陽,而是國內一家專注踏板摩托車的企業,並且獲得了20年的專利授權。
當然那時的工廠還沒有現在的企業規模,所謂的合作也隻是代工跟組裝,可最終的成品卻沒有通過日本廠家的標準。急於求成的本田找到了台灣另一家合作夥伴三陽機車,可三陽對於這個豪邁125並沒有表現出多大的熱情。
於是最終光陽機車跟本田合作生產出了豪邁125,而豪邁125的暢銷,讓三陽緊隨其後推出了競爭車型迪爵125這是後話。
說起光陽125,必然得提這個經典的不能再經典的GY6發動機。即使如今國內大多數踏板摩托車上的發動機,依然是GY6的衍生品,生命力之強無人能敵。第一代豪邁125上醒目的發動機型號,也是其當時宣傳的一個賣點。

GY6發動機,是一台臥式單缸四衝程、124ml、強製風冷、無級變速(CVT)的發動機。配備了帶自動加濃裝置(電子風門),真空膜柱塞的京濱化油器。




這款發動機起步輕鬆,加速淩厲,能夠完美解決城市通勤代步的需求。GY6發動機之所以盛行,是因為它的構造非常簡單,這也是在專利到期後各大廠家爭相模仿的主要原因。
發動機前部是普通的分段設計,獨立分體式缸頭,裝配了氣門、搖臂、搖臂支架跟凸輪軸。






跟缸頭相接的是輕量化設計,帶散熱風道的鋁質缸體,內部有活塞、五道活塞環、活塞銷跟卡簧。

正時鏈條配備雙壓條,一根固定一根配套自動漲緊器,消除鏈條產生的噪音延長維護周期。


為了提升發動機的點火能力,增加蓄電池的壽命,提高摩托車的夜間照明效果。一體式多級線圈,超薄設計的磁電機,多葉輪風扇都是革命性的進步。

外置可清洗機油濾網的設計,可以清楚地了解發動機的工作狀態。


開創性的儀表保養燈設計,及時提醒車主更換機油,提高了發動機的使用壽命。

可變量機油泵,通過小鏈條驅動,保障壓力飛濺式潤滑係統的正常工作。

技術含量最高,也是仿品很難突破的瓶頸之處,就是這個幹式無極變速箱,俗稱CVT。





這一堆看起來不複雜,沒有多少零件的配件,組成了一套完整的無極變速係統。而傳送效率的高低,也是製約仿品無法達到耐用與油耗均衡的節點。
所以其實把光陽125拆解完畢後會發現,裏邊根本沒有多少黑科技。但三十多年過去了,依然有許多光陽125從來就沒有開箱大修過,這是值得認真思考的問題。
不可否認的是,台灣光陽真的是把這款GY6發動機,做到了極致、巔峰狀態,至今無人超越。而這個經典的款式,也被定名為“光陽”款,而廣為流傳。
小編是一名一線摩托車、電動車從業人員,迄今為止已經從業近30年。這是應粉絲要求,寫的一篇關於光陽125的專欄,喜歡摩托車電動車方麵內容的朋友,歡迎評論區留言討論。有什麽想要了解的經典車型也可以推薦,@半生寒微會盡所能展現給你們最有用的內容。