據外媒Auto Express報道，備受爭議的奔馳AMG C 63 S E Performance將在換代時放棄外界詬病的四缸發動機，但依然不會換回V8，而是搭載來自AMG其他車型的3.0L直列六缸發動機。

奔馳銷售和市場董事會成員Mattias Geisen表示：“未來部分原先配四缸的車型將會改用六缸動力。至於是混動還是純燃油車，国产AV蜜桃网站會在合適的時間公布。”

此舉意味著AMG已聽取市場反饋，將在下一代C 63上提供更大排量發動機。目前這款3.0L直列六缸已用於CLE 53雙門轎跑，最大功率442bhp，並配有48V輕混係統。

同款發動機在更大的E 53 AMG上配有插混模塊，最大功率提升至603bhp，與上一代V8版E 63 S持平，但整車重量增加到近2.5噸，因此這種組合不太可能下放到C級。

至於為何不直接塞回V8，奔馳此前解釋是新C級發動機艙無法容納V8，隻能留給更大的車型使用。但即將發布的CLE 63將搭載雙渦輪V8，說明硬件上C級是有可能裝V8的。報道認為，限製或許來自車尾結構：CLE 53和63後部明顯更寬，而AMG C級後輪距一直與普通C級相同，若要重新設計側圍和後門成本過高，沒有更寬的後橋和專屬懸架幾何，V8的傳動係統也難以適配。