“這次改造猶如在上跨橋上增加了一名‘電子偵察兵’，能夠實現全天候異物自動監測、實時報警和聯動控製，從而保障鐵路運行安全。”9月11日7時50分，隨著Ⅰ級封鎖施工順利完成，中鐵六局電務公司第一區域項目部負責施工的台黑高速公路上跨京哈鐵路異物侵限監測係統正式投用，當談到係統功能時，項目技術負責人張璐磊把它形象地比喻為“電子偵察兵”。

台安至黑山高速公路（以下簡稱台黑高速公路）是秦沈高速公路與京哈高速公路之間的重要聯絡線，線路需上跨既有京哈鐵路，開通後隨著車輛增多，如發生事故，極易產生異物侵限。京哈鐵路日均運行動車組列車68對、普速列車47.5對，任何異物侵入都有可能造成嚴重事故。為消除風險、保障安全，項目部在上跨橋上增設了鐵路異物侵限監測係統，以保障行車安全，提高運輸效率。

此次引入的鐵路異物侵限監測係統，主要是針對公路跨鐵路橋危及行車安全的區域進行監測，由雙電網傳感器、視頻監控、控製單元三個核心模塊組成，一旦出現異物侵限情況，係統可在1秒內迅速發出精準告警，在發出報警的同時觸發列控、聯鎖係統，自行讓報警點所在區段的列車緊急停車，實現故障導向安全。

“雙電網傳感器、視頻監控猶如偵察兵的感知神經和眼睛，可進行全天候、全景可視化監控，實時捕捉異物侵限信號；控製單元猶如偵察兵的大腦，能夠第一時間對故障做出正確處理。”張璐磊繼續說。

本次I級封鎖施工自9月9日開始，至9月11日結束，項目部高效利用鐵路“天窗點”時間，完成台安站微機監測調試、列控軟件插入回退試驗，以及異物侵限監測係統聯調聯試等關鍵任務。（工人日報客戶端記者 賴誌凱 通訊員 周旭洋）