【文/網 潘昱辰 編輯/高莘】當地時間9月4日，美國總統特朗普簽署行政令，對包含汽車及零部件在內的大部分日本輸美產品征收最高15%的關稅，並在行政令正式公布7天後生效。

特朗普簽署有關美日貿易協議的行政令 白宮網站

行政令發布後，9月5日早盤，日本主要汽車製造商的股價小幅上漲，而韓國汽車製造商的股價則小幅下跌。 據路透社報道，美國與亞洲關鍵盟友正式達成協議，減少自7月日美貿易協議公布以來，困擾日本汽車行業的巨大不確定性。

日本首席貿易談判代表赤澤亮正表示，日本歡迎這項行政令，後者是對7月達成的日美貿易協議的穩步執行。就在不久前，赤澤亮正已赴美國參加第十輪貿易談判。

日本最大的汽車製造商豐田汽車同樣讚揚特朗普“為與日本達成貿易協議所做的努力”。該公司在一份聲明中表示，雖然豐田在美國銷售的汽車中有近80%在北美製造的，但新的貿易協議將消除大量的不確定性。

不過作為交換，該行政令重申，日本政府已同意在美國投資5500億美元，用於美國政府選定的項目。 日本還將美國大米采購量增加75%，並購買美國農產品，包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇（包括可持續航空燃料）以及其他美國產品，每年總計80億美元。

豐田位於美國肯塔基州的工廠 視覺中國

日方此前曾表示，在現有框架下，美國大米進口份額可能會增加，但該協議“沒有犧牲”日本農業。 此外日方還表示，該貿易協議確保了日本在華盛頓談判的所有協議中始終獲得最低的芯片和藥品關稅，但美方的行政令中則沒有提到這種待遇。

此外，日本政府也將接受美國製造和美國安全認證的乘用車在日本銷售，而無需進行額外測試。另外，日本將購買100架波音公司的飛機，並將與美國公司的國防開支從每年140億美元提高到每年170億美元。

目前，日本是美國第五大貿易夥伴，而美國則是日本第二大貿易夥伴。2024年，日美之間的雙向貿易額達到近2300億美元，其中日本的貿易順差接近700億美元。

其中，汽車是日本的支柱產業，汽車出貨量占製造業整體出貨量的20%，汽車產業相關就業人數約560萬人，占日本總就業人數的約8%。

同時，日本也是汽車出口大國。2024年，日本汽車出口量達421萬輛，其中對美汽車出口約為137萬輛，對美國汽車出口額約為400億美元，占對美出口總額約28%。

自今年以來，特朗普對全球汽車行業的征稅拖累日本的出口，並對日本汽車製造商造成沉重打擊。今年8月，豐田曾預計特朗普對進口汽車征收的關稅將帶來近100億美元的打擊。

此外，日本的競爭對手韓國仍在等待與美國達成類似貿易協議的行政令。 一位韓國貿易官員5日表示，韓國正在評估該行政令對日本的潛在影響。

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