IT之家 9 月 14 日消息，9 月 13 日，奇瑞汽車鯤鵬天擎 48% 熱效率發動機點火儀式在龍山試驗中心動力總成試驗室成功舉行。

IT之家從官方介紹獲悉，發動機是混動汽車的核心部件，不論是插電式混動還是增程式混動，發動機技術決定了動力係統的性能上限，而熱效率則是衡量發動機水平的核心指標。從目前來看，市場主流發動機熱效率一般在 38% 到 45% 左右，向上提升空間已經被極致壓縮，即便提升 1% 都麵臨著極大的係統性困難。

48% 的熱效率突破來自奇瑞多項顛覆性發動機技術創新：26:1 超高膨脹比，雙曲三聯動機構，35% EGR 率，絕熱塗層技術等黑科技，實現汽油機 48% 熱效率。

得益於鯤鵬天擎發動機 48% 的熱效率，未來混動汽車有望進入油耗“1 時代”，不僅沒有續航焦慮，成本也將與純電車型基本相當。

根據規劃，鯤鵬天擎混動發動機將主要用於奇瑞汽車 HEV（油電混合動力汽車）、PHEV（插電混合動力汽車）和 REEV（增程式電動車）平台產品序列。