經濟日報記者 李景

“歡迎來到杭州東站，我是杭州東站AI智能體，為您提供出行、導航、商業、谘詢等全麵的站內服務。”前不久，杭州東站裏立起了一塊塊智慧屏——“杭小東”，來到杭州的旅客一出站就可以自助在屏幕上查詢各種信息，手機掃一掃進入“杭小東”小程序，出行變得更加輕鬆順暢。

“今年暑期，杭州東站日均發送旅客超23.2萬人次，不斷增多的人流量對高鐵站的服務水平提出了更高要求。”在杭州東站“之江心驛”雷鋒服務站，杭州東站客運值班員項李妍也建議前來谘詢的旅客使用“杭小東”自主查詢。她表示，作為長三角最繁忙的交通樞紐之一，杭州東站綜合了鐵路、地鐵、公交、長途客運、出租車、網約車等多元化出行方式於一體，因而大型站點的精準導航成了提升服務的關鍵，“杭小東”運用了室內北鬥技術，可以通過智能語音交互和精準室內導航，為旅客提供便捷服務。

記者在“杭小東”小程序中輸入“去哪裏坐出租車”，對話框立刻出現站點位置，並顯示當前排隊人數、預計等待時間等信息，點擊“導航前往”便直接顯示出室內導航。不少乘客看到可愛的“杭小東”智慧屏不禁感歎：“杭州可真先進啊！”

變化的背後，是杭州持之以恒探索構建城市智慧高效治理體係的結果，也是杭州不斷以人工智能等前沿技術推動城市管理手段、管理模式、管理理念創新的結果。

今年3月底，杭州城市大腦推進會召開，正式提出打造杭州城市大腦3.0，即聚焦打造超大城市智能體，在建強智能中樞、打造城市治理操作係統、數字孿生城市建設、做強數據要素市場上實現更大突破，構建超大城市智慧高效治理新體係。

智能體，是杭州未來打造智慧城市的關鍵。簡單地說，就是借助人工智能係統和應用，實現智能監管、智能調度、智能分析，最終提升城市管理決策能力，更好地支撐城市高質量發展、高效能治理、高品質生活。

“警小愛”是智能體中的典型代表，目前，這個AI警務助手僅在杭州市臨平區的“朋友圈”就已覆蓋136萬居民、5.7萬家企業單位。

“經過兩年訓練，‘警小愛’已可通過多輪問答，隨時隨地對公安政務服務方麵的問題進行在線解答。”杭州市公安局臨平區分局政務服務中心有關負責人介紹，“警小愛”通過搭建知識圖譜和語料訓練，匯聚形成覆蓋流動人口、治安、車駕管、出入境、戶政等11大類業務1886個公安業務點的知識庫，特別是圍繞熱度最高的政務谘詢，整合了121個公安政務服務事項，梳理形成近千個標準回複模板。“警小愛”依托企業微信，以大語言模型為基座，引入公安知識圖譜和警務語料，賦能基層現代警務。

在杭州市郊桐廬縣，智慧公交雲係統已經開始為這個小縣城提供有效的智慧服務。走進桐廬縣瀟灑公交公司信息中心，電子大屏上實時跳動著各類數據，左邊是智慧公交雲調度平台主體，右邊各輛公交車的實時監控、線路信息、車輛運行狀態、車內狀況、站點客流等信息一目了然。

“目前，智慧公交平台集成9大核心係統，鏈接364套車載終端和全縣的智能公交站亭，實現安全監管、計劃排班、運營調度等‘一圖統攬’。”桐廬縣瀟灑公共交通有限責任公司信息科監控中心林剛介紹，通過對客流、運力、路況等數據的分析，可以精準掌握每條線路的運行效率，及時調整班次安排，優化線路設計，實現精細化管理、個性化服務。傳統的管理模式10個人一天最多隻能抽查60輛車，如今，4個人通過查看係統自動抓取的違規行為預警，就能隨時將全部300多輛車的運行狀況看得清清楚楚，智慧平台既提升了公交公司的管理效率，也提升了市民出行的幸福感。