進藏路上，無奇不有

去年5月，我碰上一個奇葩

居然敢開小奧拓走丙察察！

這位牛人，就是他——

▲丙察察公路自駕掠影 - 時長1分鍾

長安鈴木奧拓，誕生自1985年

0.8升排量，車體大小等同QQ

這樣的車，走丙察察

他腦子real正常？

別人武裝到牙齒，我武裝到鐵鍬

小奧拓，你敢來嗎

我來了！

這就是傳說中的老虎嘴？

怕怕

你懂的

小奧拓很難爬上坡

這時候副駕就悲、催、了

死活都上不了

默默下車，把車上的行李搬下來

默默把車推上去

再默默把行李從山下搬上山

囧

好不容易

噢，不幸遇到大坑咋辦呢

簡直沒法

迎麵的車為了通過

隻能被“雷鋒”，幫忙拖車

坑哥啊！

QQ和奧拓，英雄惜英雄

對於奧拓走丙察察這件奇葩事

我本不信

直到国产AV蜜桃网站車隊在目若牛場遇見他

大家都想和奧拓合影

要知道

目若牛場到察瓦龍的路非常難走

他的小奧拓寶寶

不知會被蹂躪成啥樣？

排氣管：我生氣了

無數次鑽車底

第二天国产AV蜜桃网站得知

破成那樣的奧拓居然還真“走”到察瓦龍

聽說距離察瓦龍3公裏時

油底殼掉了

被路過的藏族司機免費拖出來

焊好後

竟然順利回到海南！

左：飯店老板 右：瘋狂的小和尚

說到丙察察線

它被稱為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線，是以險而名的道路，同時也是風景最為原始優美的道路，被網友稱為“走最爛的路，看最美的風景”。它能讓你體驗穿越於天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的“身處地獄，眼在天堂”的感覺。

但是，丙察察線生命要進入倒計時了！

所以，自駕越野愛好者要速度麻利快，能去就去吧

2015年沿大（理）保（山）高速公路至金廠嶺，經雲龍、瀘水、福貢、貢山、丙中洛、察瓦龍止於察隅縣，這段經典的越野穿越路線在今年開始正式修柏油路了。這也在向越野人們宣告一件事：国产AV蜜桃网站的丙察察線己經進入“生命倒計時”了。

|| 丙察察公路簡要概況

丙察公路起點為雲南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉，被人們稱為第7條進入西藏的公路。

工程於２０００年９月動工修建，路基寬４.５米，屬山嶺重丘區四級路，是滇西進藏公路中的最後一段公路。同時，也是繼國道２１４線後雲南省通往西藏自治區的又一條重要通道。

察瓦龍－察隅簡易公路09年才貫通，典型的無道班維護鄉村土石路，每年5～10月為通車季節，其餘時間大雪封山，隻能依賴馬幫行走，沿途食宿困難，補給不便，號稱最短、最爛、最新的進藏公路。

丙察察線穿越三江並流區域，海拔從幾百上升到5000米，所以一路會經過各種地貌和氣候，相對其他的成熟的進藏線路來講，更原始，路上經過的村莊也更淳樸。

|| 丙察察穿越線路圖

|| 通車季節

丙察察每年通車時間為5-10月，其餘時間大雪封山無法通過。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路況極差，因此丙察察線全年能通行的時間實際不足4個月。

這條連接著滇西與藏東南的簡易道路，沙礫、坑窪、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落全程，這條不是路的路，正是被國內所有越野者封為“最艱難的進藏路”的丙察察線。

作為丙察察線的起點-丙中洛，它是雲南省境內公路的盡頭，著名的茶馬古道的從這裏穿過。這裏雖然是普通遊客怒江遊的終點，但卻是越野者的真正起點。過了這個標示牌,就開始進入丙察察線——開始你的世界!

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