“AI不是選擇題，而是必答題。”9月5日，在重慶召開的2025世界智能產業博覽會上，賽力斯集團董事長（創始人）張興海說，AI技術革命正重塑汽車產業根基、重構價值邊界，在產品形態、生產方式、管理模式、商業邏輯等四方麵帶來變革。

張興海表示，AI技術革命對汽車產業影響深遠，在產品形態方麵，AI讓汽車從應用工具到“移動智能體”；在生產方式方麵，AI重構汽車全鏈路價值；在管理模式方麵，AI驅動運營與組織重構；在商業邏輯方麵，AI讓汽車從“功能價值”到“情感體驗”。

目前，賽力斯構建了以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應鏈企業的長期穩定的1+2+N合作生態關係，實現高度的零部件集成和供應商本地集聚，共同設計、共同研發、同步生產。以前300家一級供應商現在已集成到100家，其中20家是世界級供應鏈。

記者在采訪中了解到，賽力斯構建了覆蓋“雲-管-端-芯”的多層縱深防禦體係，通過感知訓練迭代，不斷提升車輛的主動安全水平。前向、側向、後向等全方位防碰撞能力全麵提升。截至目前，問界車輛已經避免了可能發生的碰撞超過170萬次。通過對超過2萬起交通事故大數據的深入分析，賽力斯提煉出81項碰撞安全場景，研發了行業首創的720°安全保護構架。

該企業副總裁康波坦言，安全不止於產品和單點技術，基於整車、基於場景、基於用戶，賽力斯打造了貫穿研發、測試、製造、質量、供應鏈、數智化、服務等全流程的智能安全保障體係。

作為“汽車產業大腦”生態下的全球標杆級智慧工廠，賽力斯超級工廠（龍興）在2024年全國“第四屆智能製造創新大賽暨汽車製造超級工廠及數字場景創新大賽”上綜合評分第一，榮獲“汽車製造超級工廠”和“汽車超級工廠-最佳供應鏈帶動獎”兩項大獎。公司堅持以技術創新驅動長期發展，在高端智能電動汽車累計研發投入近300億元，探索電動化、智能化核心技術，打造技術護城河，打造了具備自主創新和持續進化能力的魔方技術平台。該平台兼具高靈活性與擴展性，可覆蓋多級別、多品類、多動力形式的車型開發需求，支持核心技術、模塊化組件的跨車型複用，持續為問界產品賦能。

記者在這裏看到，建築麵積達100萬平方米的廠區內，擁有超3000台機器人的智能協同，實現了衝壓車間、焊接車間、塗裝車間的100%自動化，運用業內首創的質量自動化管理係統，實現車型全價值鏈數據互聯互通，完成從一塊鋼板進線到整車下線的全過程，實現質量問題實時攔截，自動定位異常設備，確保問題快速分析、追溯、閉環，形成一車一檔，保障了產品的高質量交付。智慧物流港及無人駕駛電動卡車，實現零件的自動配送，助力生產敏捷交付，對汽車行業工廠物流進行了根本性變革。

康波告訴記者，問界開創新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的先河，成為汽車行業首個融合品牌。問界M9定位全景智慧旗艦SUV，自開啟大規模交付以來，累計交付量突破22萬台，成為中國市場50萬元以上豪華車17個月累計銷量冠軍，成為AI賦能汽車產業的“現象級”產品。

截至2025年8月，問界全係累計交付量突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄。統計數據顯示，賽力斯上半年營業收入624.02億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤29.41億元，同比增長81.03%；研發投入51.98億元，同比增長154.9%。2025年1月~6月賽力斯新能源汽車銷量達172,108輛。（工人日報客戶端記者 李國）