據媒體報道，中國海油在珠江口盆地實施的我國首個海上二氧化碳封存示範項目——恩平15-1油田碳封存項目，累計封存二氧化碳已突破1億立方米。相應減排量相當於植樹約220萬棵，標誌著我國在海上二氧化碳封存技術、裝備和工程應用方麵已全麵成熟。

恩平15-1油田是我國南海東部首個高含二氧化碳的油田。若采用常規開發方式，二氧化碳會隨原油一同采出，不僅加劇海上平台設施及海底管線的腐蝕風險，還會導致更多的二氧化碳排放。

經過四年技術攻關，中國海油率先在該油田建成並投運我國海上首個CCS（二氧化碳捕集與封存）工程，實現年封存二氧化碳超過10萬噸。

今年5月，我國首個海上CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）項目也在該平台投入使用，實現了裝備、技術和工程的全鏈條突破，成功構建“以碳驅油、以油固碳”的海洋能源循環利用新模式。預計未來10年，該油田將累計回注二氧化碳超100萬噸，並驅動原油增產約20萬噸。

中國海油深圳分公司恩平作業公司副總經理徐小虎表示：“項目自投運以來已持續安全運行超過15000小時，高峰日注氣量達21萬立方米。這一‘生態保護與能源開發協同推進’的創新模式，為我國海洋油氣田綠色低碳開發提供了可複製、可推廣的成功經驗，是實現碳達峰、碳中和目標的重要實踐成果。”

目前，中國海油正積極推動CCUS從單點示範向集群化發展邁進，已在廣東惠州啟動我國首個千萬噸級碳捕集與封存集群項目。

該項目將捕集大亞灣區多家企業排放的二氧化碳，輸送至珠江口盆地進行封存，致力於打造具有國際競爭力的完整海上CCUS產業鏈。同時，公司還充分挖掘二氧化碳在提高油氣采收率方麵的潛力，計劃以渤中19-6氣田為核心建設北方二氧化碳驅油中心，並依托南海萬億方大氣區打造南方二氧化碳驅氣中心。