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IT之家 9 月 9 日消息，汽車製造商反對歐盟 2035 年禁止燃油車的立場日益強硬。繼梅賽德斯-奔馳之後，寶馬、Stellantis 的負責人也認為該目標“不切實際”。

Stellantis 新任 CEO Antonio Filosa 在接受《回聲報》9 月 6 日采訪時表示：“到 2030 年減少 55% 的排放（溫室氣體），以及 2035 年（在歐盟）禁止銷售內燃機汽車的目標，按照目前定義來看並不可行。国产AV蜜桃网站需要引入靈活性，這既能促進脫碳，又能維持工業活動的持續發展。”

IT之家注：歐盟委員會在 2023 年 3 月批準了歐盟綠色協議（Green Deal）雄心勃勃措施的一個標誌（德國表示反對）—— 從 2035 年起，禁止在歐盟銷售新的汽油或柴油汽車，包括混合動力汽車。

一項" 複審條款" 已設定於 2026 年，以便進行初步評估並可能對新規進行調整。

德國豪華汽車製造商寶馬於當地時間上周五提議，將禁令推遲至 2050 年。此外，梅賽德斯-奔馳總裁、歐洲汽車製造商協會（ACEA）主席 Ola Källenius 將 2035 年的目標稱為“無法實現”。

寶馬公司財務總監 Walter Mertel 在 2025 慕尼黑國際汽車展開幕前幾天向法新社表示，所有製造商都應將 2050 年作為截止日期目標，而不是歐盟委員會設定的 2035 年。寶馬 CEO 奧利弗・齊普策也表示，歐盟計劃在 2035 年逐步淘汰燃油汽車是一個“重大錯誤”。他認為應采用涵蓋車輛全供應鏈的排放核算體係來替代現行政策。

在工業壓力下，歐盟委員會已於 3 月放寬了中期減排二氧化碳的目標，委員會主席 Ursula von der Leyen 將開啟與汽車製造商的“戰略對話”，時間緊隨 2025 慕尼黑汽車展開幕之後。