9月1日，由廣東省鐵投集團投資建設、中鐵南方集團牽頭管理、中鐵廣州局承建的粵東城際鐵路項目迎來重大節點——全線首座控製性工程塔山隧道順利貫通。

塔山隧道位於廣東省汕頭市澄海區，全長1447米，設計時速160公裏，為單洞雙線鐵路隧道。隧道所處地質條件複雜，圍岩以花崗岩為主，穿越4個斷層和節理密集帶，且進出口均與橋相連，施工風險等級高，是本標段重難點工程。

為確保隧道安全順利施工，項目團隊以“科技賦能攻堅、工藝創新破局”為引領，構建智慧化施工體係：引入自行式液壓仰拱棧橋，可一次性澆築24米仰拱，配套的信息化監控係統實時追蹤澆築數據，顯著提升了混凝土的密實度；應用智能數字化襯砌台車，集成雙模振搗、拱頂預警及可視化封堵功能，通過“機械化換人、智能化減人”模式優化施工工序，提高工效；采用的機械臂混凝土濕噴台車單班產量達80~120立方米，可控製混凝土回彈率在15%以內，有效解決了粉塵汙染與人工作業風險。

此次塔山隧道的順利貫通，標誌著粵東城際軌道交通網絡建設邁出關鍵性一步，為實現全線通車奠定了堅實基礎。下一步，項目團隊將以節點目標為導向，統籌優化資源配置，加速推進橋梁、路基等工程建設，全力衝刺全線通車目標，為粵東地區構建現代化城際交通網絡注入強勁動力。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 譚正鵬）