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途觀平替?T-ROC探歌混動實車曝光:2.8L油耗+溜背設計,827日見

故我依然網

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途觀平替?T-ROC探歌混動實車曝光:2.8L油耗+溜背設計,827日見

全新大眾T-ROC探歌實車曝光:48V輕混+數字化座艙,8月27日首發
核心升級:運動化設計+電氣化動力,定位年輕化緊湊SUV


三大產品革新

外觀設計進化


  • 發光LOGO+貫穿燈帶:蜂窩狀“大嘴”格柵下移,運動感增強
  • 黑化套件:雙色車身+低風阻輪圈,風阻係數降低8%
  • eTSI尾標:確認輕混係統加入

數字化座艙


  • 懸浮雙屏布局:更大尺寸中控屏+全液晶儀表(支持3D車型展示)
  • 觸控空調麵板:保留實用物理按鍵方向盤

動力係統升級


  • 48V輕混加持:優化啟停平順性,油耗降低0.5L/100km(預估)
  • 未來插混版本:或同步推出PHEV車型

現款動力參考(國產版)

發動機最大功率峰值扭矩變速箱1.4T110kW250N·m7DCT1.5T118kW250N·m7DCT

⚡市場定位

目標人群:追求德係駕控的年輕家庭
核心競品:日產逍客、豐田鋒蘭達混動

發布節奏

  • 8月27日:全球首發
  • 9月慕尼黑車展:公眾亮相
  • 國產化進度:預計2025年引入一汽-大眾

#大眾TROC #48V輕混 #數字化SUV #慕尼黑車展

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