IT之家 9 月 5 日消息，北京時間今天下午，新世代寶馬 iX3 在德國慕尼黑迎來全球首秀。據官方介紹，新車代表了寶馬在設計、技術、智能與駕控領域的全麵革新，同時將定義 BMW 品牌下一代車型的發展方向。後續，BMW 全係產品陣列都將融入“新世代”的創新基因。
IT之家從官方獲悉，新車將於今年年內正式亮相，計劃明年實現量產。
外觀方麵，新車設計大幅革新，基本延續 Vision Neue Klasse X 概念車的未來感設計，包括扁平化門把手、常規後視鏡和簡潔流暢的車身線條。其前臉采用雙腎格柵，側麵配備隱藏式門把手和傳統後視鏡，整體輪廓保持了概念車般的流暢感。車尾設計幾乎與概念車完全一致，貫穿式尾燈中央嵌入寶馬徽標，保險杠下部保留了一定棱角但不過度複雜。
新車座艙設計首次引入“視覺錐”理念，旨在減少駕駛視線切換時間與頻率，3D 抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大交互界麵可實現聯動，據稱能夠實現“手不離方向盤”“眼不離路”的操作體驗。整體座艙布局見下圖：
可以看見，新車使用“視平線全景顯示”替代傳統儀表盤，信息投射於納米塗層風擋玻璃下方的黑色塗層。根據介紹，該區域支持 4K 級顯示，且不受偏光墨鏡影響。
根據介紹，新世代 BMW iX3 中國版將在智能、駕駛樂趣和舒適性上為中國用戶特別優化：采用與阿裏巴巴共同開發的寶馬定製大語言模型技術，並攜手 Momenta 研發適配中國道路環境與駕駛行為的輔助駕駛解決方案，覆蓋高速及城區道路，可以實現全場景、點到點領航輔助駕駛。其基於 AI 大模型驅動的“感知 — 規劃 — 控製”一體化架構，具備自我學習與進化能力，能夠像人類駕駛員一樣理解複雜路況並做出決策。
同時，寶馬工程團隊還針對中國路況與駕駛偏好優化底盤、懸架係統，新車軸距加長超 100mm，並配備由上海團隊開發、座墊加厚加長的專屬後排座椅。
動力及能耗方麵，新車搭載寶馬第 6 代電驅係統、大圓柱電池、全新 800V 高壓平台，電芯直接集成至電池包，國產版的 CLTC 續航超過 900km，充電 10 分鍾即可補充超 400km 續航。