導讀：在2026年，自動駕駛/高階輔助駕駛、飛行器和機器人將是小鵬汽車在車輛產品之外的重要戰略支點。

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

2025年慕尼黑國際車展於9月8日正式開幕。在本屆車展上，小鵬汽車不僅帶來了全新小鵬P7、2025款小鵬G6等5款車型，還同步展出了人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型、SEPA扶搖架構等前沿展品。

2025年慕尼黑國際車展小鵬汽車展台 小鵬汽車

值得注意的是，小鵬汽車本次室內展館精心布置——觀眾席上方懸掛有小鵬匯天的飛行器“旅航者X2”。

2025年慕尼黑國際車展小鵬汽車展台 小鵬汽車

觀察者網在慕尼黑國際車展現場注意到，小鵬汽車的展台吸引了全球各國的媒體和公眾參觀，觀眾對展品均表現出極大的興趣，現場座無虛席。

2025年慕尼黑國際車展小鵬汽車展台 觀察者網攝

在展台發布會上，小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬、小鵬汽車總裁顧宏地向媒體和觀眾介紹小鵬汽車發展現狀、前沿科技以及2026年的戰略規劃。

何小鵬認為，完全無人/有人駕駛的L4級自動駕駛將會幫助未來的汽車進入新的階段。

“小鵬的目標是在2026年推出首款L4級電動車，實現前裝量產。同時，国产AV蜜桃网站將在中國開啟Robotaxi的實際運營，並在法規允許的情況下，將同源架構帶到歐洲和全球。”何小鵬透露。

何小鵬向現場觀眾展示了小鵬汽車最新基於本地大模型VLA與VLM的XNGP高階輔助駕駛係統的能力。在工廠生產和運輸環節，XNGP也能讓車輛在下線後自動駛入運營區。

2025年慕尼黑國際車展小鵬汽車展台 小鵬汽車

在小鵬長期投入的飛行汽車領域，何小鵬介紹，目前小鵬匯天已投入超6億美元，產品也曆經了七代迭代。

2025年慕尼黑國際車展小鵬汽車展台 小鵬汽車

“（小鵬匯天）第七代產品實現了汽車與飛機的有機結合，可停放在車庫並隨時起飛。今年10月將在迪拜迎來海外首飛，預計2026年下半年正式交付。目前訂單已超過5000台。”何小鵬透露。

此外，何小鵬介紹，相比汽車和飛機，機器人的研發難度更高，”它需要集成80多個關節，可靠性和軟硬件融合要求極高。”

據悉，小鵬汽車過去8年已研發了6代機器人。在本屆慕尼黑國際車展上，小鵬機器人IRON還為現場觀眾展示了手衝咖啡的演示。

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值得注意的是，小鵬人形機器人IRON已進入工廠實訓，並將在今年Q4推出下一代超類人機器人，目標是於2026年實現量產。該產品將廣泛運用於工廠運營、門店接待和零售導購等場景。

“国产AV蜜桃网站計劃在2026年推出可量產的機器人，可離線對話、自主行動。盡管第一代不夠聰明，但未來十年，機器人必將進入商業、工業和家庭生活。”何小鵬透露。

從何小鵬的發言來看，在2026年，自動駕駛/高階輔助駕駛、飛行器和機器人將是小鵬汽車在車輛產品之外的重要戰略支點，也是小鵬汽車對“以人工智能為核心的汽車公司”戰略定位的貫徹。

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