【文/網 齊倩】

美國又要故技重施，以所謂“國家安全”為由設置貿易壁壘，打壓中國企業。

據路透社9月5日消息，特朗普政府計劃限製或禁止進口中國無人機和中重型車輛，聲稱這些中國產品具有所謂“國家安全”風險。此前，美國已經用相同借口打擊中國汽車和卡車。

報道稱，美國商務部當天宣布，計劃最快在本月發布規則，以應對涉及無人機及其供應鏈，以及來自中國等“外國對手”的中重型車輛（重量超過1萬磅，約合4.5噸）所使用的信息和通信技術的“國家安全風險”。

美國商務部汙蔑中國進口產品，一如既往地沒有提供任何證據，也沒有提供相關規則的細節。

今年5月，國產卡車在煙台港即將出口海外 視覺中國

路透社提到，特朗普政府擬議的限製措施，沿襲了前任拜登政府的相關政策。

今年1月即將卸任時，美國前總統拜登確定規則，計劃將從2026年底開始禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場，從軟件和硬件兩方麵打壓中國車輛；同時表示，可能針對無人機係統（如機載計算機、通信和飛行控製係統、地麵控製站、操作軟件和數據存儲）實施限製。

當時，我外交部發言人毛寧指出，中方一貫堅決反對美方泛化國家安全概念，幹擾和限製正常經貿往來，破壞全球產供鏈安全穩定。国产AV蜜桃网站將采取一切必要措施，堅定維護自身合法權益。

一名美國士兵在使用大疆無人機 美軍照片

中國在商用無人機領域占據主導地位。數據顯示，中國生產了全球70%至80%的商業無人機，並主導了關鍵部件的生產，美國超一半商業無人機來自中國無人機製造商大疆。

實際上，早在2017年，美國國防部就將中國無人機製造商大疆列入製裁清單，汙稱其“很可能向中國政府提供美國關鍵基礎設施和執法的數據”。2024年，美國眾議院通過的《2025財年國防授權法》中也納入了所謂的“反製中國無人機法案”，進一步限製中國無人機。

美國總統特朗普上任後，開始變本加厲，繼續無理打壓。

7月，美國總統特朗普簽署了一項行政命令，旨在促進美國無人機產業。行政令還指示商務部進行調查，“確保美國無人機供應鏈免受外國控製或利用”。

同月晚些時候，美國商務部發布公告稱，已啟動針對無人機及用於芯片和太陽能電池板的多晶矽的所謂“國家安全調查”。據介紹，此前，特朗普已動用相同條款對鋼鐵和鋁進口征收50%的關稅，以及對進口汽車及汽車零部件征收25%的關稅，並將從8月1日起對銅進口征收50%的關稅。

麵對美國政府頻繁打壓，中國企業仍是全球無人機行業的領頭羊。美國智庫戰略與國際問題研究中心數據顯示，大疆無人機在美國商用市場的份額高達90%。預計隨著農業、建築、海事及工業領域對無人機需求的不斷增加，這一比例短期內難以撼動。

中國人民大學國際事務研究所所長王義桅曾表示，美國總是在“想象”所謂中國製造的無人機會危害美國安全，但美國“不可能在短時間內達到中國的生產水平”，倘若禁用中國無人機，美企可能需要依靠走私或其他方式來獲取無人機及其零部件，最終代價將由美國消費者買單。

美軍也離不開中國無人機。美國“政客”新聞網日前刊文指出，專家們普遍認為，美國在無人機研發、生產、訓練和作戰理論更新方麵遠遠落後時代，且極度依賴中國生產的零部件。

文章強調，烏克蘭戰場的經驗表明，創新和快速適應能力是現代戰爭的關鍵，而美國軍方尚未充分吸取這些教訓，在防禦無人機威脅方麵也存在明顯不足，這使得美國在與中國的無人機競賽中處於嚴重劣勢。若不改善低效繁雜的決策流程，即便投入巨資也無法解決問題。

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