今年前8個月，我國汽車產銷量首次超過2000萬輛。

來自中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）9月11日最新發布的數據顯示，今年1-8月，汽車產量為2105.1萬輛，同比增長12.7%；銷量為2112.8萬輛，同比增長12.6%。

中汽協副秘書長陳士華表示，“兩新”政策持續發力，個人消費貸款財政貼息等政策及時出台，企業新車型投放熱情較高，行業綜合整治“內卷”工作繼續顯效，汽車總體運行平穩，這對下半年車市的增長將起到重要的推動作用。

傳統燃油車國內產銷量連續3個月正增長

據中汽協公布，從汽車內銷情況看，8月汽車國內銷量環比同比雙增長，值得一提的是，8月傳統燃油車國內產銷量實現同比增長，至此已連續3個月保持增長。對此陳士華解釋稱，這與合資企業為代表的傳統車企的戰略調整有一定關係。

不過，從今年前8個月整體來看，傳統燃油車國內銷量仍呈現下跌趨勢，前8個月微降0.3%。傳統燃油乘用車中A00級車（微型車）、A級車（緊湊型車）和C級車（中大型車）銷量有所下降。

另外，自主品牌乘用車銷量占比持續保持高位。今年1-8月，自主品牌乘用車銷量同比增長23.8%，市場占有率為68.8%。其中，8月自主品牌乘用車市場占有率為69.5%，較上年同期上升2.6個百分點。

值得注意的是，今年1-8月，汽車銷量排名前十五位的集團銷量為1949萬輛，同比增長12.5%，但占汽車市場總銷量的比例同比下降0.1個百分點。陳士華表示，車企對下半年車市的預期不一致，有些企業放緩節奏。

新能源汽車國內銷量占比今年有望達50%

新能源新車滲透率處於持續增長的發展態勢。

中汽協數據顯示，今年1-8月，新能源汽車產量為962.5萬輛，同比增長37.3%；新能源汽車銷量為962萬輛，同比增長36.7%，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達到45.5%。其中，8月新能源汽車銷量為139.5萬輛，同比增長26.8%，新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量總的占比為48.8%。

1-8月，新能源乘用車各級別銷量均呈不同程度增長。A00級車、A0級車（小型車）受政策拉動保持高速增長態勢。值得一提的是，新能源乘用車主流價格區間高於傳統燃油乘用車，前8個月傳統燃油乘用車銷量主要集中在10萬元-15萬元價格區間，而新能源乘用車的銷量主要集中在15萬元-20萬元價格區間。

從新能源汽車國內銷量占比來看，8月新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為52.2%；今年1-8月，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為48%。陳士華預測，今年新能源汽車占汽車國內銷量的比例有望達到50%。

汽車出口也依舊保持增長趨勢。今年1-8月汽車出口429.2萬輛，同比增長13.7%。其中，新能源汽車出口同比增長超8成。中汽協謹慎預計，今年汽車出口約為620萬輛。而中國機電產品進出口商會的預測更為樂觀，其預計2025年我國整車出口有望觸及700萬輛關口，商用車出口首破百萬輛，新能源汽車出口規模穩中有升，海外市場分布更為均衡。

基於汽車市場整體表現，中汽協預計，全年汽車銷量在3290萬輛左右，同比增長4.7%。其中，全年新能源汽車銷量預計可達1600萬輛。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 嶽彩周

校對 盧茜