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經濟日報記者 齊慧

近日，載著1000餘名九江足協球迷的G9813/2次“贛超”球迷專列緩緩駛出廬山站。車廂裏，球迷們激動交流，“坐高鐵看球賽就是快”。

為承接“贛超”熱度，中國鐵路南昌局集團有限公司對球迷流向進行數據畫像，通過12306候補訂單、團體票登記和賽事主辦方售票數據分析，鎖定廬山、南昌、九江、上饒四城為觀賽客流核心集散地，按照滿足“觀賽+旅遊”的複合需求，開行廬山至鷹潭、廬山至上饒、南昌至九江球迷定製專列3對，累計發送旅客6656人次，有效服務了賽事組織和地方文旅消費，進一步發揮了鐵路在促進區域經濟發展中的紐帶作用。

在長三角地區，今年暑運，多地明星演唱會、音樂大賽、文旅賽事引流作用明顯，特別是“蘇超”聯賽自5月10日揭幕以來，影響力從綠茵場不斷“出圈”。中國鐵路上海局集團有限公司依托發達的高鐵網絡和公交化開行的高鐵列車，精準對接賽事安排，聯合地方體育、文旅等部門，創新推出“蘇超”球迷專列服務。“高鐵+大巴”無縫接駁，服務球迷“一站直達”。僅暑運期間，長三角鐵路部門就開行27趟“蘇超”球迷專列，累計運送球迷逾2.4萬人次。

在火熱的出遊需求下，今年暑運旅客發送量創曆史同期新高。僅北京南站，暑運期間累計發送旅客1088萬人次，日均發送旅客17.55萬人次。

中國國家鐵路集團有限公司發布數據顯示，8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客9.43億人次，同比增長4.7%，國家鐵路累計發送貨物7.02億噸，同比增長4.8%，今年暑運鐵路客貨運量均創曆史同期新高，鐵路運輸安全平穩有序。

國鐵集團運輸部負責人介紹，今年暑運，鐵路部門統籌高速鐵路和普速鐵路資源，在三季度列車運行圖的基礎上實行暑期運行圖，用好京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段高標運行和渝廈高鐵重慶東至黔江段、重慶東站等新線、新站能力，全國鐵路日均安排開行旅客列車11330列，同比增長8%。用好鐵路12306售票大數據，精準動態優化列車開行方案，及時在熱門時段、方向和區間增加運力，較好滿足了旅客出行需求。積極適應國家全麵放寬優化過境免簽政策，為外籍旅客出行提供便利，全國鐵路發送外籍旅客348.4萬人次，同比增長23.9%。

同時，組織開行親子遊、研學遊、紅色遊、康養遊等各具特色的旅遊列車和銀發專列，增開哈爾濱東至撫遠、昆明至西雙版納等旅遊列車和南北疆方向旅遊列車，串聯美食美景和人文名勝，優化列車開行時刻，壓縮運行時間，實現“晝遊夜行”“快旅慢遊”，為旅客提供了豐富的出遊選擇和高品質的旅行體驗。持續打造“齊魯1號”“大河之南號”“星光·燕趙號”等特色旅遊列車，探索更多“旅遊列車+”服務，打造消費新場景，讓更多旅客坐著火車感受“詩和遠方”。

暑運期間，全國鐵路累計開行旅遊列車579列，同比增長31%，為旅遊經濟、銀發經濟發展注入新活力。精心組織跨境旅客運輸，廣深港高鐵發送跨境旅客616萬人次，中老鐵路發送跨境旅客3.5萬人次，開好中蒙、中俄、中越國際旅客列車，有效助力“跨境遊”。

此外，暑運期間，貨物運輸有效保供穩鏈。鐵路部門加大能源保供運輸力度，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等鐵路主要煤運通道，持續抓好北煤南運、西煤東運、疆煤外運，對發電企業用煤需求實行運力傾斜，助力各地迎峰度夏，暑運期間，國家鐵路累計發送電煤2.43億噸，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數穩定在25天以上。做好糧食、化肥、搶險救災物資等國計民生重點物資運輸，開辟“綠色通道”，強化全程盯控，確保快速送達，服務人民群眾生產生活。加強國際聯運組織，中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車保持穩定開行，提升口岸運輸能力和效率，有力保障產業鏈供應鏈穩定暢通。